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O型圈的设计要点

点击次数:1438 发表时间:2022-08-08
空隙与挤出
  O型圈的向外挤出与两板间空隙有关,再由流体压力与O型圈硬度而决 定。相对关系如下图所示,图中所示数 值为无压力所导致的气缸膨胀, 若有因高压所致的气缸膨胀时,请将空隙设计为图示值的75%。

O型圈挤出极限和间隙

  O型圈在沟槽中受介质压力作用下,会发生变形,“流”向间隙位置, 达到密封效果。也就是说,随着压力的增加,O型圈发生更大的变形,其应力也增加,获得更紧的密封。在O型圈承受高压的情况下,会被挤入到 间隙中,造成密封失效。建议使用高硬度抗挤出材料的挡圈,如聚四氟乙 烯或硬的橡胶材料。在静密封的应用中,可以通过修改沟槽设计来达到不 使用挡圈即可承受更高的压力。设计时我们应该注意使间隙尽可能小。


  挤出极限的大小取决于O型圈的硬度、工作压力及沟槽间隙的大小。  O型圈沟槽的径向间隙必须保持在一定的径向间隙范围内。若公差太大, 会导致O型圈从间隙挤出。允许的被密封元件之间的径向间隙取决于系统 压力、O型圈截面直径和O型圈的硬度。对压力大于5Mpa且O型圈内径大  50mm;以及压力大于10Mpa且内径小于50mm;我们推荐使用挡圈。聚 氨酯材料O型圈由于具备优异的抗挤出能力和较好的尺寸稳定性,可以采 用较大的间隙。